11 juin 2010

J-S-E1108TURBO NOUVEL PREPA AVENIR

APRES AVOIR  REALISER 5 PREPA  SUR 2 CINQUECENTO SPORTING ( PREMIERE CINQUECENTO1.1L TURBO /1.2L TURBO ( DEUXIEME CINQUECENTO1.1LTURBO /1.2LTURBO/ ET NOUVEAU TURBO. SUR LA DERNIERE PREPA  N.5: CETTE DERNIERE PREPA ET SON CONTESQUE LA PLUS ABOUTIE JOIN CULASS RENFORCER TURBO REGLER A 1.BAR   REGULATEUR  D ESSENCE REGLER A 3BAR POMPE D ESSENCE 1.8L 16V FIAT BRAVO ......ETC. LA COMPARAISON ET A JEU EGAL A LA TOUTE NOUVEL CLIO SPORT 200CV EN REPRISE SUR ....,,AUTO?????/ .FACE A LA NOUVEL IBIZA CUPRA 180CV  .JE SUIS A DEUX SEMI REMORK DEVENT ELLE .  ELLE ME DEPASS EN POINTE  LA CLIO ET LA SEAT L ORSQUE J ARRIVE A 200KLM.H .MA VITESS MAXI ET 208 KLM H SUR GPS.

BIENSUR J AI TESTE AVEC BEAUCOUP DE VOITURE  +OU MOIN 200CV EXEMPLE: golf 3vr6 prepa/ golf4 v5/v6 4x4 / golf5 gti/ seat leon fr tdi 150 4wd+reprog....etc/ ibiza cupraf1/f2/f3 et fr reprog/ clio williams ligne etc../106 16s prepa etc.. / gt turbo pression turbal etc../r21 2lturbo pression turbal etc.../corrado g60/vr6 prepa.............etc fiat t20v /t16pression turbal /megane1 rs........etc

AVENIR . J.S.E PREPARATION  DU  BITURBO SUR LA CINQUECENTO . REGROUPEMENT DES PIECES EN COUR.

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13 mars 2010

AMORTISSEUR AV ET AR

AMORTISSEUR AVANT ET ARRIERE

ressor avant -6 mais couper une spiral = a-1cm total -7 a la avant et -5 a l arriere.

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gougon cassee sur culass

GOUGON DE CULASS CASSEE

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10 mars 2010

frein arriere uno turbo ie

FREIN ARRIERE UNO TURBO IE

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prepa tube inox admition turbo

PREPA ADMITION ECHANGEUR  TUBE INOX

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pommo de levier de vitess

POMMO DE VITESS

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compteur de seicento fase1

COMPTEUR DE SEICENTO FASE 1

changer le compteur d origine de cinquecento sporting pour celui de seicento f1 (s/sx/sporting )

la graduation  des deux compteur (cinquecento sporting et seicento( s/sx/sporting) f1 son identique.

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clinotant punto 2

CLINOTANT PUNTO 2

jolie c est clinotant  !! retirer la capscule orange serai plus jolie !!

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support mano (exite bouche d air )+carbone

MANOMETRE./ ADHESIF CARBONE

remplacement de la bouche d air dorigine par une plaque a luminium leger pour installer les instrument n ecesert pour le turbo ( a gauche mano pression turbo. au centre robinet de pression turbo. et a droite mano melange air/essence . pour ne pas etre trop rich ou trop pauvre ) . et un habillage du tableau de bord et du suport mano en adhesif imitation carbone pour un style racing.

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phare a led de jour/nuit

PHARE A LED ADITIONNEL

28 led de 12v  provient de chine couleur blanche

donne un effet xenon sur route lorsque je croise tout les panneaux de circulation.

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